Прогноз цен на бензин: текущая ситуация на топливном рынке, мнения экспертов

Автомобильное топливо относится к одному из наиболее социально значимых продуктов, поэтому рост цен на него неизбежно приводит к удорожанию многих товаров. Согласно прогнозам, стоимость бензина в текущем году значительно не изменится. В Минэнерго заявили, что ситуация на внутреннем рынке является стабильной, поэтому опасаться увеличения цен не следует. 

От чего зависят цены

• Цифры на ценниках АЗС регулируются в зависимости от сезона, расценок поставщиков и эффективности функционирования производителей.
• Важным фактором является вопрос правового регулирования в топливной сфере. Пока отсутствует информация об изменениях в налоговом кодексе, поэтому сложно сказать, как изменится налог на добычу ископаемых.
• Влияние на расценки может оказать переизбыток нефтепродуктов на российском рынке на фоне отказа некоторых иностранных компаний от их приобретения и даже транспортировки. 
• Спекуляции на биржевых торгах. Недобросовестные игроки многократно перепродают нефтепродукты, искусственно провоцируя ажиотаж. 
• Манипулирование некоторых независимых сетей АЗС, использующих и провоцирующих панику.

Текущая ситуация на топливном рынке

Подорожание отмечалось на заправочных станциях в начале марта, когда ценники повысились на 3,5 рубля и более. Биржевые цены на нефтепродукты, падающие с конца февраля, во второй половине марта вернулись к росту параллельно с неопределенностью геополитической ситуации. Вместе с тем, специалисты не находят прямой связи между стоимостью нефти и конечными ценами на бензин для потребителя: доля акциза и налогов составляет свыше 75%. Цена на топливо всегда поднимается при кризисах, так как практически все производители и продавцы делают определенную наценку, куда закладываются возможные риски. И в таких ситуациях поставщикам даже не надо вступать в сговор — они увеличивают расценки на такие же значения, как и ближайшие конкуренты. 

Помимо удорожания нефти в складывающихся условиях, отмечается падение спроса на сорт отечественного Urals, торгующегося теперь из-за ухудшенной востребованности со значительным дисконтом. Этот фактор является нивелирующим в ситуации с ростом цен на нефть. К снижению расценок в России может привести наполнение внутреннего рынка и продажа нефти иностранным покупателям по более низкой цене. 

Мнения экспертов

Многие участники рынка говорят о возможном снижении стоимости бензина и дизтоплива к началу летнего сезона по причине накопления объемов нефтепродуктов, предназначенных для экспорта, а также из-за невозможности быстро уменьшить добычу и переработку нефти. Один из руководителей Независимого топливного союза Григорий Баженов говорит о падении на 3-4 рубля при сохранении текущих тенденций. Он пояснил, что до 50% нефти продавались на экспорт в сыром виде, а остальная часть используется для самостоятельного изготовления нефтепродуктов. При этом только 10% бензина и до 50% дизтоплива реализовывалось за границу, преимущественно в Европу. сегодня же многие страны отказываются от поставок, поэтому увеличивающиеся на внутреннем рынке запасы способны изменить ценообразование среди российских оптовиков в сторону понижения.

Григорий Баженов напомнил, что стоимость топлива исторически определялась посредством Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи по принципу «экспортной альтернативы». Цена формировалась так, чтобы НПЗ было безразлично, на внутренний или внешний рынок продавать нефтепродукты. Санкции, удешевление рубля, подъем мировых расценок привели к замене принципа экспортной альтернативы балансом предложения и спроса на отечественном рынке, что подразумевает движение цен вниз. 

Вместе с тем, чтобы поддержать стоимость топлива на текущем уровне или несколько снизить, необходимо отменять выросший демпфер, который провоцирует большие потери для бюджета, складывающийся из вычетов для нефтяных компаний, заметил Григорий Баженов. Также он рекомендует снижать акциз с целью поддержания рентабельности переработки нефти  при низкой стоимости топлива на оптовом рынке. Эксперт уверен, если государству удастся добиться выполнения этого, Россия будет получать бензин по низким ценам, что поможет избежать выраженной инфляции. 

Специалист независимой нефтяной компании на условиях анонимности рассказал о возможном снижении стоимости топлива на АЗС при условии отвязки правительством НДПИ от мировых расценок на нефть и курса доллара. Дополнительным способствующим фактором он назвал отмену демпфера и налогового маневра, которые ставят на грань банкротства независимые НПЗ. Аналитик заметил, что рынок нефтепродуктов на территории России сегодня практически отсутствует, и в стране де-факто действует мобилизационная экономика.

Применительно к апрелю появились проблемы с экспортными контрактами, так как иностранные банки и страховщики отказались сопровождать поставки. Поэтому вертикально интегрированные нефтяные компании начнут направлять нефть на свои НПЗ, а поставляться она будет лишь на независимые НПЗ, заключил эксперт. 

Что будет с ценами в 2022 году

Текущий прогноз по дизелю и бензину уже к маю месяцу может измениться, потому что кабмин занялся подготовкой процедуры корректировки индикаторной стоимости в формуле демпфера. Аналитики отмечают, что уже сегодня цены экспортного паритета приблизились к рекордным показателям, а разница с биржевыми котировками находится на уровне 10 рублей за литр относительно бензина марки АИ-92.

Необходимо иметь ввиду, что демпфер способен компенсировать производителям и продавцам лишь часть разницы, которая составляет 68% для бензина и 65% — для дизельного топлива. Таким образом, при подъеме экспортных цен на рынке образуется напряженность. Снижения ее можно будет добиться за счет изменения индикаторной цены в формуле демпфера, а их российские власти планируют ввести с 1 мая текущего года. 

Как будет складываться цена на бензин в России? Прогноз цены, по мнению экспертов, сделать достаточно сложно, так как сегодня существует высокая степень неопределенности. Многие уверены, что значительного роста не ожидается, поскольку с приближением предвыборного периода государство вряд ли будет заинтересовано в создании социальной напряженности на фоне повышения затрат гражданами на покупку топлива. Не окажет существенного влияния коронавирусная инфекция и санкции со стороны Запада, так как третьей волны со значительным увеличением количества заразившихся России удастся избежать, и риски значимого ужесточения санкций сведены к минимуму.

Заключение

При складывающейся сегодня мировой ситуации, когда обстановка на рынках меняется каждый день, сложно делать не только долгосрочный, но и краткосрочный прогноз по бензину. Если продолжится удорожание нефти, обязательно возникнет соблазн пересмотра или нарушения участниками картеля сделки ОПЕК+. При сохранении же имеющихся договоренностей и при стабильном росте экономики, появляются все шансы продолжительного наблюдения за трехзначной ценой барреля. Учитывая подорожание нефти, высока вероятность и очередного витка роста стоимости бензина как на территории России, так и в зарубежных странах.